El GOB pide la modificación de los plazos del PORN para evitar el “urbanismo a la carta” con el aparcamiento de Cala Agulla

El grupo ecologista sentencia que los grupos parlamentarios “no pueden avalar una operación sin fundamentos, sin analizar alternativas y evitando un proceso de participación en un entorno tan sensible como Cala Agulla”. Y es que los ecologistas denuncian que con esta enmienda se avala el acuerdo adoptado en agosto por el ayuntamiento de Capdepera para habilitar un nuevo aparcamiento en Cala Agulla «sin ningún criterio técnico o jurídico». Dicha parcela, asegura el GOB, se determinó como alternativa inevitable al aparcamiento actual. Los ecologistas reprochan a los partidos progresistas que recurran a una «ley de expropiación forzosa predemocrática» para determinar la urgente ocupación de bienes y derechos afectados y «predeterminar» el aparcamiento en la parcela propiedad de la empresa que explota el actual equipamiento «alegal» y que «ya fue denunciada y condenada penalmente». Además, establece una capacidad para 450 plazas que «supera de largo la planteada en el proyecto presentado para la declaración de interés general», que contemplaba 320 plazas. 

Enmienda "confusa"

El grupo ecologista deja claro que la enmienda es “confusa” por lo que respeta a las edificaciones de la parcela, los accesos, la titularidad y los trámites ambientales. “Es un despropósito monumental”, sentencian y asegura que la justificación de los partidos para firmarla es la “urgencia que surge por el hecho de que el PORN en tramitación determina que el actual aparcamiento, que es ilegal, debe dejar de existir en un plazo de dos años dese su aprobación.

Como el PORN se está tramitando, el GOB defiende que “la opción más razonable sería reformular la disposición del PORN que fija los plazos y que se dé un margen más amplio para poder plantear alternativas al aparcamiento actual. El GOB mantiene que si se modifican los plazos del PORN se logra que la tramitación de las alternativas al aparcamiento actual se haga con transparencia y participación, algo que se pierde cuando se hace “urbanismo a la carta via enmienda legislativa”. “Las alternativas no pasan necesariamente por la habilitación de un nuevo aparcamiento”, asegura. “Es necesario un estudio serio de movilidad, contemplando la posibilidad de aparcamientos en suelo urbano con buses lanzadera”, propone. Además defiende una avaluación de la capacidad de carga ecológica de la playa para tener las bases para regular y limitar el acceso a esta playa “totalmente saturada” verano tras verano con fiestas ilegales, caravanas y coches en un entorno natural protegido. En el caso de que se justificara bien la necesidad de un nuevo aparcamiento, el GOB reclama un “estudio real” de alternativas que contemplen la alternativa cero y determinen cuál debe ser la capacidad máxima con criterios que sean compatibles con la conservación y uso público del espacio .