Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
La zona ajardinada de la plaza Santo Domingo de la Calzada, totalmente levantada
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Obras frente a la Estación Marítima y el Centro Oceanográfico, con la torre de Portopí al fondo.
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
La explanada de Santa Domingo de la Calzada perderá su carril interior y ahora se encuentra totalmente levantada.
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
La explanada de Santa Domingo de la Calzada perderá su carril interior y ahora se encuentra totalmente levantada.
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
La explanada de Santa Domingo de la Calzada se encuentra toda levantada.
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
El conjunto escultórico de la plaza de Santa Domingo de la Calzada, en estado de total degradación y tras una valla
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
El bar Marítimo ha perdido todo su espacio exterior y la entrada se encuentra encerrada traas una valla
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
El bar Marítimo ha perdido todo su espacio exterior y la entrada se encuentra encerrada traas una valla
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Aspecto de la plaza de Santo Domingo de la Calzada
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Aspecto de la plaza de Santo Domingo de la Calzada
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
La plaza de Santo Domingo de la Calzada perderá su vial interior
Miguel Vicens
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Tramo de obras hasta el hotel Costa Azul del Paseo Marítimo
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Este desvío desapareció el lunes. Ahora toda la circulación transita por el costado del mar, los dos carriles de ida y los dos de vuelta
Miguel Vicens
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Los cuatro carriles de circulación, desde Portopí a Avenida Argentina, están ya situados al lado del mar
Miguel Vicens
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Obras frente a los hoteles Costa Azul y Mirador
Miguel Vicens
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Inicio de las obras de canalizaciones eléctricas y de comunicaciones
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Las grandes tuberías para las canalizaciones de agua, a la espera para ser instaladas
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Una grúa un la puerta de sa Arrosseria sa Cranca
Miguel Vicens
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Aspecto de las obras del Paseo Marítimo frente al Auditòrium de Palma
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Paso entre vallas para cruzar de la plaza de las Golondrina al Auditòrium
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Acceso al hotel Palma Marina con las obras.
Miguel Vicens
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Aparcamiento del muelle de las Golondrinas, ahora gratuito para paliar la falta de aparcamiento en la zona.
Miguel Vicens
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Las obras para convertir la discoteca Tito's en Lio, como las del Club de Mar, se ejecutan al mismo tiempo que las del Paseo Marítimo
Miguel Vicens
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Las fotos de la evolución de obras del Paseo Marítimo de Palma después de tres meses de trabajos
Miguel Vicens
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
Con los cuatro carriles de circulación, dos por sentido, ya situados en el costado del mar, desde la explanada de Santo Domingo de la Calzada a la torre de Portopí, las obras del Paseo Marítimo de Palma están a punto de alcanzar los tres meses de ejecución con toda la maquinaria de obras situada en el costado más cercano a lado de los edificios, donde desde el 6 de marzo se han empezado a instalar las nuevas redes subterráneas de alumbrado, telecomunicaciones, así como las tuberías de saneamiento y drenaje
